<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mototaal</title>
	<atom:link href="http://www.mototaal.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.mototaal.com</link>
	<description>Professionele passie voor de motorwereld - communicatie naar motorrijders</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Feb 2012 15:54:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Social Media? Inderdaad, mediJA</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/08/social-media-inderdaad-medija/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=social-media-inderdaad-medija</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/08/social-media-inderdaad-medija/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Aug 2011 13:26:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=204</guid>
		<description><![CDATA[Dat Social Media booming is mag ondertussen wel bekend geacht worden. Toch zien we dat het in de motorbranche behelpen blijft. Met wat mazzel is er een jonge gast in de werkplaats die er wel wat mee kan. Of een chique reclamebureau splitst een bedrijf een Facebookpagina in de maag, waar dan vervolgens niks meer [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dat Social Media booming is mag ondertussen wel bekend geacht worden. Toch zien we dat het in de motorbranche behelpen blijft. Met wat mazzel is er een jonge gast in de werkplaats die er wel wat mee kan. Of een chique reclamebureau splitst een bedrijf een Facebookpagina in de maag, waar dan vervolgens niks meer mee gebeurt. Nog zo eentje: &#8220;we gaan NU allemaal Twitteren. Omdat het MOET!&#8221; Resultaat? Zo goed als nul. Ondertussen hebben we hier bij Mototaal flink ervaring opgedaan met Social Media die ook werkt in bedrijven die er zelf minder feeling mee hebben. Met een enorm aantal volgers op onze eigen accounts, maar ook op die van gelieerde bedrijven, kunnen we heel goed aantonen wat werkt en wat niet. Zo kunnen ook de bedrijven of personen die eigenlijk niet goed weten wat ze ermee aan moeten aan de slag!</p>
<p><a title="Twitter Mototaal" href="http://www.twitter.com/mototaal" target="_blank"></a><a title="Volg mij maar!" href="http://www.twitter.com/mototaal" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-210" title="@Mototaal" src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/08/TwitterMototaal.jpg" alt="Kan jij het nog volgen?" width="535" height="259" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/08/social-media-inderdaad-medija/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nieuwe locatie</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/nieuwe-locatie/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=nieuwe-locatie</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/nieuwe-locatie/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 13:29:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=171</guid>
		<description><![CDATA[Mototaal.com heeft een nieuwe locatie in een schitterend oud pand op de Utrechtseweg 29 P in Amersfoort. In de jaren zestig van de twintigste eeuw had de NV. Henri Nefkens beschikking over een groot terrein aan de Vlasakkerweg, de Korte Bergstraat en de Snouckaertlaan. Men besloot om het garagebedrijf aan de andere zijde van de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mototaal.com heeft een nieuwe locatie in een schitterend oud pand op de <a href="http://www.mototaal.com/contact/">Utrechtseweg 29 P in Amersfoort</a>.</p>
<p>In de jaren zestig van de twintigste eeuw had de NV. Henri Nefkens beschikking over een groot terrein aan de Vlasakkerweg, de Korte Bergstraat en de Snouckaertlaan. Men besloot om het garagebedrijf aan de andere zijde van de Vlasakkerweg uit te breiden, waar men overigens ook al enige panden in bezit had. Op de hoek van de Vlasakkerweg en de Utrechtseweg verscheen in de jaren 1967-1969 een groot, modern pand naar ontwerp van het architectenbureau H.A. en ir. G. Pothoven uit Amersfoort. Het complex, dat de naam Nederberg kreeg, bestond uit een showroom en enkele verdiepingen met kantoren. De betonnen zuil voor het pand was niet alleen bedoeld om reclame op aan te brengen, maar diende bovenal als ventilatieschoorsteen voor de ondergrondse parkeergarage. Na het vertrek van Nefkens werd het complex in 2002 door projectontwikkelaar Schipper Bosch gerenoveerd ten behoeve van de huisvesting van kantoren. In de voormalige showroom bevindt zich nu Sushi-restaurant Shabu Shabu.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/03/Nefkens.jpeg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/03/Nefkens.jpeg" alt="" title="Nefkens pand Amersfoort" width="535" height="325" class="aligncenter size-full wp-image-172" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/nieuwe-locatie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nieuwe website</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/nieuwe-website/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=nieuwe-website</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/nieuwe-website/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 13:12:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nieuws]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=168</guid>
		<description><![CDATA[OK, bij de loodgieter lekt de kraan altijd en bij sitebouwers loopt de eigen site 100 jaar achter. Ook de site van Mototaal was al jaren dezelfde Flash-site, een mooie site om te zien maar lastig om actueel te houden. Zodoende is er een nieuwe site met een breder overzicht van onze diensten en een [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>OK, bij de loodgieter lekt de kraan altijd en bij sitebouwers loopt de eigen site 100 jaar achter. Ook de site van Mototaal was al jaren dezelfde Flash-site, een mooie site om te zien maar lastig om actueel te houden. Zodoende is er een nieuwe site met een breder overzicht van onze diensten en een modernere interface. Voor de kenners, de site is gebouwd in WordPress met het Creativix thema. Hieronder nog een plaatje van de oude site, we gaan hem niet missen maar nemen toch een soort van afscheid hier. </p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/03/OudeSite.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/03/OudeSite.jpg" alt="" title="Oude Site" width="426" height="557" class="aligncenter size-full wp-image-169" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/nieuwe-website/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Social Media</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/social-media/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=social-media</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/social-media/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 12:18:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>
		<category><![CDATA[Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Hyves]]></category>
		<category><![CDATA[LinkedIn]]></category>
		<category><![CDATA[Social Media]]></category>
		<category><![CDATA[Twitter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=160</guid>
		<description><![CDATA[Binnen de Nederlandstalige motorwereld loopt Mototaal voorop qua ervaring met sociale media. Vanuit eigen ervaring en diepgaande kennis van de materie adviseren we zowel grote als kleine bedrijven over de omgang met sociale media, waarbij op een eerlijke en open manier wordt ingegaan op de mogelijkheden en obstakels. Diverse partijen profiteren nu al van deze [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Binnen de Nederlandstalige motorwereld loopt Mototaal voorop qua ervaring met sociale media. Vanuit eigen ervaring en diepgaande kennis van de materie adviseren we zowel grote als kleine bedrijven over de omgang met sociale media, waarbij op een eerlijke en open manier wordt ingegaan op de mogelijkheden en obstakels. Diverse partijen profiteren nu al van deze kennis, waarbij een pragmatische aanpak voorop staat en verankering binnen de organisatie een voorwaarde is.  Bij ons geen blabla en bizar hoge facturen maar een transparante inschatting van de (on)mogelijkheden van de klant. We hebben ervaring met het opstarten van dergelijke projecten en kunnen hands-on assisteren met zaken als Twitter, Facebook, Hyves, Youtube en NuJij.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/03/Socialmedia.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/03/Socialmedia.jpg" alt="" title="Social Media" width="600" height="417" class="aligncenter size-full wp-image-161" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/social-media/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Redactie</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/redactie/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=redactie</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/redactie/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 12:10:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=157</guid>
		<description><![CDATA[Mototaal levert journalistieke artikelen en redactie voor diverse media. Voorbeelden hiervan zijn Veronica Magazine, diverse motorbladen en motorsites, RallyManiacs, AD/Sportwereld, RTL GP Magazine en Playboy. Daarnaast verzorgt Mototaal voor Eurosport commentaar bij motorsport, zoals bij World Superbikes, MotoGP en speedway. Ook hebben we ruimte ervaring met live verslaggeving op locatie (speaker) en interviews voor (veel) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mototaal levert journalistieke artikelen en redactie voor diverse media. Voorbeelden hiervan zijn Veronica Magazine, diverse motorbladen en  motorsites, RallyManiacs, AD/Sportwereld, RTL GP Magazine en Playboy.</p>
<p>Daarnaast verzorgt Mototaal voor Eurosport commentaar bij motorsport, zoals bij World Superbikes, MotoGP en speedway. Ook hebben we ruimte ervaring met live verslaggeving op locatie (speaker) en interviews voor (veel) publiek.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Veronica-1.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Veronica-1.jpg" alt="" title="Veronica" width="600" height="437" class="aligncenter size-full wp-image-125" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/redactie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Projectmanagement</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/projectmanagement/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=projectmanagement</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/projectmanagement/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 12:09:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>
		<category><![CDATA[motoren]]></category>
		<category><![CDATA[motormerk]]></category>
		<category><![CDATA[motorzaak]]></category>
		<category><![CDATA[projectmanagement]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=155</guid>
		<description><![CDATA[Bij Mototaal houden we van pionieren. Iets nieuws verzinnen, opbouwen en doorgeven aan de vaste gebruikers. Door schade en schande weten we hoe zulke projecten opgestart en begeleid moeten worden. We weten hoe de technische partijen benaderd moeten worden en hoe de scheidslijn tussen kosten en mogelijkheden loopt. Op deze manier hebben we een aantal [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bij Mototaal houden we van pionieren. Iets nieuws verzinnen, opbouwen en doorgeven aan de vaste gebruikers. Door schade en schande weten we hoe zulke projecten opgestart en begeleid moeten worden. We weten hoe de technische partijen benaderd moeten worden en hoe de scheidslijn tussen kosten en mogelijkheden loopt. Op deze manier hebben we een aantal grote websites opgebouwd, compleet met eigen contentvoorziening, techniek en advertentiemodellen.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Projectmanagement.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Projectmanagement.jpg" alt="" title="Projectmanagement" width="600" height="450" class="aligncenter size-full wp-image-103" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/projectmanagement/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Direct Mailings</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/direct-mailings/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=direct-mailings</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/direct-mailings/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 12:08:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>
		<category><![CDATA[direct mailing]]></category>
		<category><![CDATA[motoren]]></category>
		<category><![CDATA[motorrijders]]></category>
		<category><![CDATA[motorwinkel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=153</guid>
		<description><![CDATA[Met creatieve ideeën en een vlekkeloze uitvoering weet Mototaal toekomstige klanten op de juiste toon aan te spreken. Motorrijders worden benaderd als motorrijders, een toonzetting waar veel bedrijven grote moeite mee hebben. De ervaring leert namelijk dat veel reclamebureaus door &#8220;in het verleden behaalde resultaten&#8221; op het vlak van (bijvoorbeeld) auto&#8217;s denken dat diezelfde werkwijze [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Met creatieve ideeën en een vlekkeloze uitvoering weet Mototaal toekomstige klanten op de juiste toon aan te spreken. Motorrijders worden benaderd als motorrijders, een toonzetting waar veel bedrijven grote moeite mee hebben. De ervaring leert namelijk dat veel reclamebureaus door &#8220;in het verleden behaalde resultaten&#8221; op het vlak van (bijvoorbeeld) auto&#8217;s denken dat diezelfde werkwijze ook aanslaat in de communicatie rondom motorfietsen. Diezelfde ervaring laat een aantal voorbeelden zien dat dit bijna nooit werkt, dat alleen de input van de dame van de receptie of de directeur die toevallig zelf ook motor rijdt onvoldoende basis is voor een actie die motorrijders aanspreekt. Als je denkt dat die motorrijder toch dezelfde persoon is als de koper van een auto, een computer of een bankstel dan klopt dat feitelijk gezien helemaal. En toch is de aanspreekwijze totaal anders als het over motoren gaat. Vergelijk het maar met de beroemde koffiehoek van elke motorzaak; of je nou tandarts, loodgieter of krantenjongen bent, is iedereen gelijk terwijl ze in het dagelijkse leven uit totaal verschillende werelden komen.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Triumph_A5flyer_170309_front.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Triumph_A5flyer_170309_front.jpg" alt="" title="Triumph Motorcycle: &quot;Wij verkopen geen gebakken lucht&quot;" width="600" height="423" class="aligncenter size-full wp-image-97" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/direct-mailings/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Websites, webteksten en advies</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/websites-webteksten-advies/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=websites-webteksten-advies</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/websites-webteksten-advies/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 12:05:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=149</guid>
		<description><![CDATA[Het valt niks mee om als motorbranche het goed te doen op internet. Een website met een sprankelend uiterlijk en de nodige functionaliteit kost vaak (te) veel geld, maar het aanbod voor op de site is wel dermate groot dat een site duidelijk en aantrekkelijk moet zijn. Door jarenlange ervaring met deze materie bij importeurs, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Het valt niks mee om als motorbranche het goed te doen op internet. Een website met een sprankelend uiterlijk en de nodige functionaliteit kost vaak (te) veel geld, maar het aanbod voor op de site is wel dermate groot dat een site duidelijk en aantrekkelijk moet zijn. Door jarenlange ervaring met deze materie bij importeurs, dealers, distributeurs en organisaties weten we hoe we dit moeten aanpakken. Een eerste, zeer laagdrempelige, stap is het redigeren van de reeds aanwezige teksten en het beoordelen van de huidige structuur. We hebben ervaring met de meeste CMS-en, zoals Joomla, WordPress, Drupal en Movable Type, en kunnen hierdoor rechtstreeks in de site zelf direct de aanpassingen doorvoeren. Indien er technische aanpassingen nodig zijn dan weten we wat hiervoor de valkuilen zijn en hoe er met de technische partijen moet worden omgegaan. Dit kan dus gewoon uw eigen &#8220;website bouwer&#8221; zijn en blijven, al kunnen we indien gewenst ook voor contacten met bewezen betrouwbare sitebouwers zorgen. Daarnaast weten we wat wel werkt en wat niet, zo wordt er geen onnodige energie, tijd en geld in onnodige toeters en bellen gestoken.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/VriendenTT.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/VriendenTT.jpg" alt="" title="VriendenTT" width="620" height="289" class="aligncenter size-full wp-image-147" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/websites-webteksten-advies/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Persberichten service</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/persberichten-service/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=persberichten-service</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/persberichten-service/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 12:01:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>
		<category><![CDATA[motorbranche]]></category>
		<category><![CDATA[motorwereld]]></category>
		<category><![CDATA[Persberichten]]></category>
		<category><![CDATA[service]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=144</guid>
		<description><![CDATA[Voor een ruim aantal partijen binnen de motorbranche zorgt Mototaal ervoor dat zoveel mogelijk journalisten kennis kunnen nemen van nieuwe producten, evenementen, zakelijke berichten of andere ontwikkelingen. Op deze manier krijgen bedrijven of organisaties de kans te communiceren met de media, die hierdoor weer van goede input wordt voorzien. Voor persberichten geldt een vast tarief, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Voor een ruim aantal partijen binnen de motorbranche zorgt Mototaal ervoor  dat zoveel mogelijk journalisten kennis kunnen nemen van nieuwe  producten, evenementen, zakelijke berichten of andere ontwikkelingen. Op deze manier krijgen bedrijven of organisaties de kans te communiceren met de media, die hierdoor weer van goede input wordt voorzien. Voor persberichten geldt een vast tarief, hiervoor wordt een persbericht verstuurd dat voldoet aan de regels zoals die door OPTA gesteld zijn op het vlak van &#8220;ongewenste mail&#8221;. Recent werd weliswaar bekend dat persberichten niet als zodanig gezien worden, maar de regelgeving maakt wel duidelijk dat de gestelde voorwaarden de basiseisen voor een correcte manier van verzending van persberichten vormen.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Akrapovic_Wegener.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/Akrapovic_Wegener.jpg" alt="" title="Akrapovic Wegener" width="600" height="358" class="aligncenter size-full wp-image-142" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/persberichten-service/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Marketingcommunicatie</title>
		<link>http://www.mototaal.com/2011/03/marketingcommunicatie/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=marketingcommunicatie</link>
		<comments>http://www.mototaal.com/2011/03/marketingcommunicatie/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 11:45:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iwan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Slideshow]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mototaal.com/?p=136</guid>
		<description><![CDATA[Mototaal vertaalt de zakelijke input van importeurs, dealers, evenementenbureaus, organisaties en individuele partijen in persberichten, direct mailings, nieuwsbrieven via e-mail of post, webteksten, flyers, advertenties en elke andere mogelijke vorm van communicatie.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mototaal vertaalt de zakelijke input van  importeurs, dealers, evenementenbureaus, organisaties en individuele  partijen in persberichten, direct mailings, nieuwsbrieven via e-mail of   post, webteksten, flyers, advertenties en elke andere mogelijke vorm  van communicatie.</p>
<p><a href="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/KTM-Newsclutch.jpg"><img src="http://www.mototaal.com/wp-content/uploads/2011/02/KTM-Newsclutch.jpg" alt="" title="KTM Newsclutch" width="600" height="381" class="aligncenter size-full wp-image-105" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mototaal.com/2011/03/marketingcommunicatie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

